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去年标致在日内瓦首次推出概念508标致运动工程车时，从公布的大量技术细节来看，有迹象表明生产意图是认真的。
一年后，标致发布了第一个正式生产版本的标志，一组标致508的生动形象被标记为“标致运动工程”。
虽然没有透露关于508的其他信息，但这条推文将该车描述为“智能电动的新表现”，即“诞生于标致运动实验室”，这表明它将是一款拥有某种形式混合动力的好车。权力。
不仅如此，概念车还具有一些空气动力学特征，比如从下前后保险杠突出的侧面空气动力学叶片似乎已经出现在卡车上。
性能508会像概念车的294千瓦混合动力系统一样雄心勃勃吗？在该系统中，涡轮增压汽油发动机与一对电动机配对，前轴为91千瓦，后轮轴为147千瓦。
考虑到欧洲508混动车拥有165kW的混合动力总成，将132kW的汽油缸和81kW的前置电机结合，在294kW的大功率下投入生产更高性能的版本，其实可以使用额外的电机。
可以肯定的是，标致不会参加2020日内瓦车展，因此该车的发布时间将由标致Sport决定。但是，说到汽车，我们肯定会给汽车带来最新的更新。
