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截至2023年3月23日收盘，英利汽车(601279)报收于5.34元，上涨0.75%，换手率1.65%，成交量3.23万手，成交额1714.09万元。
3月23日的资金流向数据方面，主力资金净流入16.33万元，占总成交额0.95%，游资资金净流入94.71万元，占总成交额5.53%，散户资金净流出111.05万元，占总成交额6.48%。
英利汽车2022三季报显示，公司主营收入35.16亿元，同比上升7.14%；归母净利润-888.55万元，同比下降112.07%；扣非净利润-866.93万元，同比下降114.94%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入15.76亿元，同比上升51.92%；单季度归母净利润3894.5万元，同比上升46.78%；单季度扣非净利润2869.51万元，同比上升23.37%；负债率44.7%，投资收益1966.15万元，财务费用1843.9万元，毛利率9.61%。英利汽车（601279）主营业务：车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。。
根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，英利汽车（601279）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
